Jag förstår

De Tomaso Pantera

 

View large
<img src="pubdb/bilder/object/770/3/660MEM02N-10.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/50/660MEM02N-11.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/53/660MEM02N-12.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/22/660MEM02N-14.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/12/660MEM02N-13.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/30/660MEM02N-16.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/37/660MEM02N-17.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/29/660MEM02N-15.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/57/660MEM02N-26.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/25/660MEM02N-38.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/36/660MEM02N-30.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/54/660MEM02N-31.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/8/660MEM02N-32.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/9/660MEM02N-33.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/17/660MEM02N-34.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/6/660MEM02N-27.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/1/660MEM02N-28.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/43/660MEM02N-18.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/45/660MEM02N-19.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/4/660MEM02N-21.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/44/660MEM02N-20.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/27/660MEM02N-29.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/41/660MEM02N-35.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/56/660MEM02N-36.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/46/660MEM02N-39.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/40/660MEM02N-24.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/51/660MEM02N-41.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/13/660MEM02N-40.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/42/660MEM02N-43.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/14/660MEM02N-42.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/39/660MEM02N-44.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/38/660MEM02N-37.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/32/660MEM02N-23.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/24/660MEM02N-25.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/34/660MEM02N-45.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/16/660MEM02N-46.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/52/660MEM02N-47.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/48/660IMG_3024.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/18/660IMG_2742.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/11/660IMG_3025.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/35/660IMG_9168.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/10/660IMG_9167.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/7/660IMG_3133.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/49/660IMG_3311.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/23/660IMG_6481.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/21/660IMG_6482.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/2/660IMG_6483.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/15/660IMG_6484.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/26/660IMG_6485.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/20/660IMG_6486.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/47/660IMG_3343.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/31/660IMG_6480.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/28/660IMG_0070.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/33/660IMG_0089.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/55/660IMG_0091.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/19/660IMG_9285.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/770/5/660IMG_9204.jpg"/>
1972 48 055 Km Skene - Sweden
Vin:
THPNMR02627
Warranty:
No warranty other than general sales law for consumers.
VAT:
Not Reclaimable
  • First registration date:
    1972-03-01
  • First registration country:
    USA
  • Gearbox:
    Manual
  • Main display:
    Miles
  • Exterior color:
    Red
  • Interior color:
    Black
  • Number of keys:
    2
  • Number of remotes:
  • Servicebook:
    No
  • Sericebook history:
    Weak
  • Soft top color:
  • Carpet color:
    Black

von Braun´s Review

DeTomaso Pantera har alltid varit populär att modifiera bland sportbilsentusiaster. Därför är det idag mycket ovanligt att finna en så här fin och orörd Pantera. Det här exemplaret har sedan den levererades ny i USA endast haft två ägare under 46 år. Den har blott körts 29860 miles (48055km) och har matching numbers på såväl motorblock som förgasare och växellåda. Därefter såldes den till Sverige 2019 där von Braun Sports Cars haft i uppdrag att genomföra en varsam autentisk renovering. Bilen har mest sannolikt lämnat produktionen med extra tillvald kompletterande rostskyddsbehandling. Den var därför nästintill helt utan rostskador. Hos von Braun demonterades kaross som därefter renslipades från sin slitna originallack. Ett par mindre ytriktningsarbeten och rostreparationer utfördes innan en högkvalitativ lackering i originalkulören kunde utföras. Den mycket fina originalinredningen med dubbla mätarhus på instrumentbrädan är helt orörd sedan 1972. Till och med den ovanliga originalratten, säkerhetsbälten och stereo med kromade högtalare på bakväggen finns kvar. Ett enda avsteg från original på interiören är den monterade Smith klockan på instrumentbrädans passagerarsida som dessvärre inte är i funktion. Motorn med bränsle och tändningssystem är nu helt nyservat. Bilens kromdetaljer är nyrenoverade med surkoppar innan förkromning och har en finish av mycket hög kvalite. Rostfria lister är polerade innan återmontering. Klädsel i bagagerum både där fram och där bak är nya såväl undersida av luckor som i baljan. Fönsterhissar på äldre bilar brukar ofta gå trögt. Vi har därför renoverat båda sidofönstrens motorer. Samtliga gummilister och tätningar på karossen är nya. Övriga funktioner så som bromsar och elektriska funktioner har fått en grundlig översyn. De fina originalfälgarna i Magnesium från Campagnolo är renoverade och har nya däck monterade. Till och med de fantastiska original hjulmuttrarna med logotype finns bevarade. Bilen har svensk EU registrering och är nu besiktningsbefriad för all framtid.

Produktionen av Pantera startade 1970 och inför årsmodell 1972 hade man bl.a genom involveringen från Ford uppnått en rad förbättringar. Bilarna hade nu en betydligt högre kvalité kring karosstillverkningen. Motorn fick lägre kompression för att möta amerikanska bränslenormer, men samtidigt bättre grenrör - så kallade "headers" och en "Cobra Jet" kamaxel med samma duration och lyft som kamaxeln i Ford 428 Cobra Jet. Nya säten monterades också, då säten i de tidigaste bilarna begränsade förarlängden till cirka 182cm.
Mest komplett information och 57 högupplösta bilder finner du på vonBraun.com

Ordered optionals on this vehicle

No data provided.

Standard equipment

Air conditioning
Chrome bumperettes all around
Disc brakes front and rear
Electric operated windows
Power assisted brakes
Rack pinion steering

Technical Data

Engine version:Aspirated V8, 5.8 lit, 4-bolt, 351 C
Power Output:246 KW334 PS
Torque: NM lbft
Length:4250 mm167" (in)
Height:110 mm4" (in)
Width:1800 mm71" (in)
Weight:1480 kg3263 lbs
Wheelbase: mm" (in)
Wheel Drive:Rear
Fuel:Petrol
Co2: g/km
Nox: mg/km
Topspeed: km/h mph
Performance value (0-100km/h):5.5 sec.
Engine placement: Rear longitudal engine
Weight Distribution (Front):
Weight Distribution (Rear):
Start of production:1970
End of production:1992

Christian Rovik

 Rovik
Uppskattat värde
Klicka för att ändra
USD 153 557
Klicka här för att fyll i användaruppgifter

* Detta är inte en registrering. Informationen kommer att sparas tillfälligt på din dator.

?
?
?
?
?
?
Din ip-adress: 52.23.219.12

Fält markerade med * (asterisk) är obligatorisk information

* Detta är en:

OBS. - Informationen som du matar in lagras i en kaka (cookie) på din dator. Om denna dator är publik så kommer informationen att lagras i 30 minuter. Om denna dator är privat så kommer informationen istället att lagras i 30 dagar. Varje gång du lägger ett bud så kommer denna tid att förnyas. Om du vill gå ifrån datorn utan att lämna information efter dig, glöm då inte att klicka på länken nedan för att ta bort informationen direkt.

Klicka här för att ta bort lokalt sparade uppgifter
    • Bud lagt
    Acceptera & skicka in budet

    Mer om