2009 | 45 000 km | Skene - Sweden |
Vin: SCFAD05D79GE01395 |
Warranty: One year von Braun Garanzia Rosso. |
VAT: Not Reclaimable |
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von Braun´s Review
Puissance - Beauté - Âme ...
Une beauté saisissante avec une force sous-jacente: les capacités dynamiques de la DBS sont rendues explicites par l'élégance musculaire de sa carrosserie. Fabriqué en aluminium et en fibre de carbone, chaque surface, courbe, ligne et pli a une fonction, exprimant la puissance, les performances, l'agilité et la vitesse de la voiture avant même que le bouton de démarrage ne soit déployé. Ce sont les mots qui présentent la toute nouvelle et la plus chère Aston Martin jamais produite en 2009. DBS incarne l'élégance avec la puissance brute de l'héritage de course d'Aston Martin. À l'état neuf, elle coûte près de 50% de plus qu'une DB9. Lorsque nous avons conduit la DBS pour la première fois chez von Braun Sports Cars, nous avons été agréablement surpris par les performances sophistiquées, nettes et amusantes qu'Aston Martin avait réussi à unir. La plupart des voitures de sport GT de luxe sont plus une voiture sensée avec des valeurs de performance orientées vers l'Amérique. La DBS est tout aussi amusante à conduire qu'une voiture de sport italienne, mais toujours avec une caractéristique de luxe britannique qui est devenue digne de James Bond dans le film Casino Royale - 007. La boîte Touchtronic à 6 vitesses passe distinctement mais de manière transparente comme une boîte à double embrayage. Ce DBS est extrêmement de bon goût avec sa peinture blanc nacré avec du cuir et de l'Alcantara dans la couleur "Chocolat amer". Les coutures contrastantes dorées brillantes ainsi que la fibre de carbone et la laque de piano donnent la même sensation de luxe de bon goût à l'intérieur de la voiture qu'une montre-bracelet Jaeger-LeCoultre. Sur vonBraun.com, vous trouverez la présentation la plus complète comprenant 32 photos haute résolution. La voiture est équipée comme suit:
Ordered optionals on this vehicle
Auto dimming interior rear view mirror
Piano Black facia trim and centre console finish
Standard equipment
20 inch alloy lightweight DBS wheels
360 mm Carbon Ceramic Brakes in rear
398 mm Carbon Ceramic Brakes in front
Alarm & Immobiliser
Anti-lock Braking System (ABS)
Automatic temperatur control
Battery disconnect switch
Bluetooth teleohone preparation
Boot mounted umbrella
Carbon fibre door trims and door pulls
Cruise control
Dual stage driver/passenger front airbags
Electronic Brakeforce Distribution (EBD)
Front & rear parking sensors
Fully catalized stainless steel exhaust.
Halogen projector headlamps (main beam)
Hard Disc Drive (HDD) satelite navigation system
Heated rear screen
Heated seats (not for optional lightweight seats)
High Intensity Discharge headlamps
LED rear lamps and side repeaters
Memory seats & exterior mirrors
Organic Electroluminescent (OEL) displays
Powerfold exterior mirrors
Remote-control central door locking and boot release
Semi-aniline leather and Alcantara interior
Servotronic speed sensitive power steering
Side airbags (sports seats only - not for lightweight seats)
Six piston calipers in front and four piston in rear.
Sports seats with ten-way electric adjustment including height, tilt, and lumbar adjustment.
Trip Computer
Tyre pressure monitoring
Technical Data
Engine version: | V12, 5,9L, 48-valve, Aspirated | |
Power Output: | 380 KW | 517 PS |
Torque: | 570 NM | 420 lbft |
Length: | 4721 mm | 186" (in) |
Height: | 1280 mm | 50" (in) |
Width: | 1905 mm | 75" (in) |
Weight: | 1740 kg | 3836 lbs |
Wheelbase: | 2743 mm | 108" (in) |
Wheel Drive: | Rear wheel drive | |
Fuel: | Petrol | |
Co | 389 g/km | |
Nox: | ,012 mg/km | |
Topspeed: | 306 km/h | 190 mph |
Performance value (0-100km/h): | 4.3 sec. | |
Engine placement: | Front longitudal engine | |
Weight Distribution (Front): | 50 | |
Weight Distribution (Rear): | 50 | |
Start of production: | 2009 | |
End of production: | 2012 |