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VW T1 Deluxe - 23 window. SAMBA. Split window / Sunroof Deluxe.

 

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1974 856 km Skene - Sweden
Vin:
BH353488
Warranty:
No warranty other than general sales law for consumers.
VAT:
Not Reclaimable
  • First registration date:
    1974-01-01
  • First registration country:
    Brasil
  • Gearbox:
    Manual
  • Main display:
    Metric
  • Exterior color:
    Brown/Beige
  • Interior color:
    Beige
  • Number of keys:
    4
  • Number of remotes:
    0
  • Servicebook:
    No
  • Sericebook history:
    Weak
  • Soft top color:
    Beige
  • Carpet color:
    Beige

von Braun´s Review

Fantastischer 23-Fenster-Split-Window-Volkswagen T1. Ein VW T1 für diejenigen, die Kultur und Nostalgie lieben und sich daher nicht mit einem modernen, stereotypen Bus oder Wohnmobil zufriedengeben. Unser T1 Samba repräsentiert echtes 'Glamping' auf 4 Rädern. Mit seinem Design und Farbschema vermittelt das Interieur ein wunderbar frisches Gefühl von Qualität. Das ausklappbare Schlafsofa, zusammen mit Kühlschrank, angeschlossenem Wassersystem und cleveren Aufbewahrungslösungen, schafft ein magisches Abenteuergefühl, selbst für die Heimatverbundensten. Mit einem einfachen Handgriff wird der gesamte hintere Teil zu einem großen Bett, das eine komplette Familiengemeinschaft im wahren Stil der 60er Jahre aufnimmt. Die zu öffnende Dachlösung und das helle Interieur verleihen einen geräumigen und luftigen Eindruck für herrliche Sommeraktivitäten. Jeder weiß, dass Klimaanlage eine unnötige und moderne Erfindung ist. Damals wurden die beiden vorderen Safari-Fenster geöffnet, wenn die Achselbüschel belüftet werden mussten. Unser Kleinbus oder 'Bulli', wie die Deutschen ihn auch nennen, läuft wie eine kleine Rakete. Er erfasst Blitze von Geschwindigkeitskameras, nicht wegen der hohen Höchstgeschwindigkeit, sondern um lebendige Fotos der Freude auf unseren Landstraßen einzufangen.

Als der T1 Transporter 1950 zum ersten Mal eingeführt wurde, war er der erste in der Reihe, die als die Volkswagen Transporter-Serie bekannt werden sollte. Er wurde vom niederländischen Ingenieur Ben Pon entwickelt, der die Idee für ein praktisches und vielseitiges Transportfahrzeug hatte. Funktionalität und Charisma waren so gut, dass die Menschen nie das Interesse am Konzept verloren.

Der Samba war eine besondere Variante des T1.
Um ihn von dem normalen 23- oder 21-Fenster-Volkswagen-Transporter zu unterscheiden, wurde der Name Samba für dieses Modell geprägt. Anstelle einer Schiebetür an der Seite hatte der Samba zwei Schwingtüren. Darüber hinaus hatte der Samba ein aufklappbares Stoff-Schiebedach. Volkswagen warb mit der Idee, den Samba für Touristenfahrten durch die Alpen zu verwenden. Er war teurer als die Standardmodelle und galt als Luxusversion des Transporters T1 mit insgesamt 23 Fensterscheiben. Das T1 Samba-Modell war besonders in den 1950er- und 1960er-Jahren beliebt. Es wurde zum Kulturerbe und zum Symbol der Hippie- und Surfkultur in den USA. Die erste Generation, genannt T1, wurde zwischen 1950 und 1967 in Deutschland hergestellt und wurde dann bis 1975 in Brasilien weiterproduziert. Unser Auto von 1974 ist also eines der späteren Modelle, was mehr Zuverlässigkeit in Bereichen wie Bremsen und Antriebsstrang bedeutet.

Ordered optionals on this vehicle

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Standard equipment

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Technical Data

Engine version:OHV air cooled flat 4 cyl.
Power Output: KW PS
Torque: NM lbft
Length:4285 mm169" (in)
Height:1930 mm76" (in)
Width:1800 mm71" (in)
Weight: kg lbs
Wheelbase:2400 mm94" (in)
Wheel Drive:RWD
Fuel:Petrol
Co2: g/km
Nox: mg/km
Topspeed:135 km/h84 mph
Performance value (0-100km/h): sec.
Engine placement: Rear engine
Weight Distribution (Front):
Weight Distribution (Rear):
Start of production:1950
End of production:1974

Malou vonBraun

 vonBraun
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USD 71 329
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