Sold - BMW 323i BAUR

von Braun´s Review

Une remarquable BMW 323i Baur TC (Top Cabriolet). Le modèle n'a été produit qu'à environ 1490 exemplaires entre 1980 et 1984, y compris des voitures à conduite à droite et à gauche. Cela rend la voiture très attrayante et recherchée par les collectionneurs et nettement plus inhabituelle et unique que la BMW M3 et la 325ix. La génération E30 Baur Top Cabriolet offre à bien des égards le meilleur des deux mondes. Lorsque le hayon est démonté et que le tissu est abaissé jusqu'au coffre, vous obtenez l'expérience ouverte d'un cabriolet. Dans le même temps, la résistance de la construction des cadres de fenêtre et des poutres de toit est maintenue, ce qui élimine la détérioration de la rigidité en torsion qui est par ailleurs courante pour un cabriolet.

L'état de notre exemplaire est très bon. La voiture a été livrée neuve en Suède en octobre 1984 et se trouve en Suède depuis lors. La majeure partie du kilométrage parcouru par la voiture s'est déroulée entre 1984 et septembre 1991, date à laquelle la voiture a été entreposée. Ce n'est qu'en août 2020 que la voiture a été remise en circulation. Il s'agit donc d'une sorte de capsule temporelle tirée directement des années quatre-vingt. À un moment donné au cours de ses 39 ans, il semble que sa peinture ait été mise à jour et nous mesurons environ 200 uM d'épaisseur de peinture sur tout sauf les montants A et le hayon où la couche de peinture n'a qu'environ 140 uM d'épaisseur. Le bord inférieur du hayon présente une légère tendance à l'usure et au vieillissement. Sinon, la carrosserie est totalement exempte de remarques. La peinture est réalisée par des professionnels et nous ne rencontrons aucune différence de teinte sur la couleur d'origine appelée 060/7 Polaris Silver Metallic. Le textile bleu de l'intérieur, les panneaux de vinyle et les tapis sont grossièrement fins et ne montrent presque aucune usure ou décoloration. Même le compartiment moteur dégage un état comparable à celui de la voiture neuve. Tous les décalcomanies et détails d'origine sont perçus comme très fins. Le matériau d'insonorisation du compartiment moteur sur le dessous du capot était sec et cassant lorsqu'il est arrivé chez von Braun Sports Cars, nous l'avons donc remplacé par un nouveau matériau authentique.
La voiture, qui a un moteur six cylindres de 2,3 litres, produit 143 chevaux. Il est associé à une boîte manuelle à 5 rapports dont le cinquième rapport est surmultiplié. Lors de l'essai routier, le moteur et la transmission nous ont convaincus que la voiture a été très bien entretenue tout au long de sa vie. Tous les accessoires sont disponibles pour la voiture tels que les outils, le cric et le manuel Bauer d'origine en plusieurs langues. Vous trouverez la présentation la plus complète de la voiture comprenant 37 photos haute résolution sur vonBraun.com

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