Sold - Chevrolet Corvette C1 1961, Ramjet Fuel Injection

von Braun´s Review

Den første generasjonen Corvette - C1, hadde gjennomgått flere endringer og oppdateringer siden lanseringen i 1953. 1961 er kanskje en av de vakreste og med Fuel Injection definitivt en av de mest ønskelige. Det gamle designspråket fra 1950-tallet ble modernisert i løpet av modellåret med en helt ny bakre seksjon, hvis linjer ville følge Corvette gjennom neste generasjon 2. 1961 er det siste året det konkave karosseriet var omgitt av en kromlist og kunne bestilles i en kontrastfarge. Det er også det siste året det ble levert en V8-motor på 283 CUI (4638 cc) i Corvette. I basisversjonen hadde motoren en enkel fire-porters forgasser og leverte 230 HK (Gross Horse Power). Med hydraulisk kam og doble fire-porters forgassere leverte den samme motoren 245 HK. Med dobbel firdørs og en mekanisk kam 270 BHP. De skarpeste motorvariantene var utstyrt med den moderne Ramjet Fuel Injection og "Musse Pigg" topplokk. Drivstoffinjeksjonsmotoren kunne også bestilles i to varianter - med hydraulisk kamaksel 275BHP eller mekanisk kamaksel 315 BHP, som tilsvarer omtrent 320 hk. Denne Corvette er utstyrt med den kraftigste drivstoffinjeksjonsmotoren. Motoralternativene som har mekanisk kamaksel kan avsløres ved rød markering ved 6500 o / min på turtelleren, mens de hydrauliske røde merkene allerede er på 5500 o / min. Bilen vi tilbyr her er en godt vedlikeholdt originalbil. Det ser ut til å være lett renovert kosmetisk. Motorblokker har riktig avstøpningsnummer, men ser ikke ut til å stamme fra bilen opprinnelig. Chassiset er veldig fint og helt urørt uten større tegn på korrosjon eller skade. 4-trinns Borg Warner T10 var aluminium i 1961, men spakstativet er ikke originalt. Det er autentisk med overflatebehandling, finish og merking av boltskaller. I 1961 satt det originale monterte diagonale dekket, ofte med en bred hvit dekkside. Denne bilen har mer moderne radielle dekk med en smal hvit side, noe som gjør det litt bedre å kjøre, men ikke så patetisk i naturen. Den har blitt utstyrt med Hardtop fra fabrikken og mangler baldakin. Målerposisjon kan ikke garanteres. Bilen har stått stille og har ikke blitt startet på noen år. von Braun Sportsbiler vil derfor gjennomgå og betjene bilen i løpet av høsten slik at den kan leveres nylig betjent og inspisert til neste eier. Mest fullstendig presentasjon inkludert 37 høyoppløselige bilder finner du på vonBraun.com.

Ordered optionals on this vehicle

419 Auxillary Hardtop
685 4-speed Close-Ratio Manual Transmission
675 Positraction (all ratios)

Standard equipment

No data provided.

Technical Data