Porsche 356 SC Coupe

von Braun´s Review

Ekte Porsche 356 SC 1965 med dokumentert historikk helt siden den ble levert ny.
Porsche 356 SC fra 1965 er utstyrt med den berømte «Super 90»-motoren, som yter 95 hestekrefter og har doble Solex-forgassere med to porter. I motsetning til tidligere 356-modeller har denne siste utgaven skivebremser både foran og bak.
Familiebedriften J.F. Björsell AB ble grunnlagt i 1888 av bestefaren til Åke Björsell. Åke, som representerte tredje generasjon, var kjent som en raffinert sportsbilentusiast. Han fikk bilen levert fra sin lokale Porsche-forhandler, E.G. Larssons Bil AB i Borås, den 28. november 1964.
Firmaet J.F. Björsell står som første eier i bilens originale servicehefte, og registreringsnummeret var P 83107.
Åke hadde en sterk forkjærlighet for sportsbiler i mørke farger. Denne bilen ble derfor bestilt i Slate Grey (fargekode 6401) med rødt interiør.
Før bilen ble solgt til neste eier, ble den omlakkert i hvitt – en mer populær farge på den tiden.
Den andre eieren, Kjell Eldholm fra Svenljunga (50 km fra Borås), fikk motorproblemer under en reise i Tyskland. Porsche-verkstedet Karl Rohe i Bad Driburg installerte da en ny fabrikkmotor med riktig spesifikasjon.
Porsche utstedte en ny motorgaranti den 19. juli 1967 ved 54 075 km, som bekreftet at originalmotor P 821 549 ble erstattet med motor nr. KO-P 821 864.
I februar 1969 ble bilen solgt igjen, denne gangen til Rolf Lind i Ørby – bare 30 km unna, og nær dagens von Braun Sports Cars. Rolf byttet inn sin Volkswagen og kjøpte bilen fra Ottoson Bilar AB i Borås for 10 010 SEK.
Han beholdt den i 56 år og pleiet den med stor omsorg helt til sin bortgang i 2025.
Nå har du muligheten til å bli en del av denne unike Porsche-historien.
Bilen har en naturlig patina; interiøret er rent og helt, og lakken er blank og representativ, men med detaljer som kan forbedres for concours-standard.
Karosseri og chassis virker fri for rust, med bare en eldre reparasjon på høyre underside.
Allerede på 1960-tallet ble det gjort en reparasjon på terskelen, som medførte at dekselet for den bakre torsjonsfjæringen ble lukket.
Bilen selges som den er, men alle typer restaurering, inkludert tilbakeføring til originalfargen Slate Grey, kan utføres etter ønske fra den nye eieren.

Ordered optionals on this vehicle

Radio with antenna

Standard equipment

Disc Brakes from 1964-
Spare wheel and jack
Tooling

Technical Data