| 1988 | 59 142 km | Skene - Sweden |
| Vin: ZFFCA20S000077723 |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
En fin Ferrari 328 GTS som ble levert ny i Stockholm - Sverige høsten 1988 til den første eieren. Modellen 328 skulle erstattes av Ferrari 348 året etter, og i løpet av 328-produksjonen ble bilene utstyrt med ABS-bremser. Dette kan sees på bilens konvekse felgsenter. Dette eksemplaret er veldig godt bevart og har kjørt sparsomt de siste årene. Den vil derfor bli fullstendig oppdatert med ny kamstropp og service. Bilen har også en eksklusiv skreddersydd veske i matchende connolly skinn som ligner interiøret. Alle eiendeler inkludert, for eksempel manual og servicebok med skinnmappe, reservehjul, originalt verktøysett, to nøkler og fullstendig dokumentasjon om service og vedlikehold. Det er veldig fint i malingen sin, som har blitt oppdatert en gang gjennom årene. Det mangler derfor betydelig slitasje eller steinskudd. Læret til interiøret har patina og slitasje som tilsvarer kjørelengde og alder. Framdekkene har 7 mm mønsterdybde og bakdekkene 5 mm.
Ordered optionals on this vehicle
Trunk luggage set in Connolly leather.
Air condition system
After market installed sport exhaust
ABS brakes
Standard equipment
Leather interior.
Power operated side view mirrors.
Power operated side windows.
Toolbox.
Technical Data
| Engine version: | V8, 3,2 lit, Aspirated | |
| Power Output: | 201 KW | 273 PS |
| Torque: | 201 NM | 231 lbft |
| Length: | 4285 mm | 169" (in) |
| Height: | 1128 mm | 44" (in) |
| Width: | 1730 mm | 68" (in) |
| Weight: | 1273 kg | 2806 lbs |
| Wheelbase: | 2350 mm | 93" (in) |
| Wheel Drive: | RWD | |
| Fuel: | Petrol | |
| Co | g/km | |
| Nox: | mg/km | |
| Topspeed: | 267 km/h | 166 mph |
| Performance value (0-100km/h): | 5.9 sec. | |
| Engine placement: | Rear latitudal mid engine | |
| Weight Distribution (Front): | ||
| Weight Distribution (Rear): | ||
| Start of production: | 1985 | |
| End of production: | 1989 | |
