Hot Rods - Производительность машины для индивидуалиста.
Горячая культуры Rod появилось в годы Соединенные Штаты после Второй мировой войны и стал не менее важным ингредиентом для двигателей хобби, как рок-н-ролл в то же время был для музыки. Американские солдаты были вдохновлены маленькие, легкие и быстрые спортивные автомобили в Европе. Эти автомобили предлагаются отличные характеристики и удовольствие от вождения, а также дома в Соединенных Штатах возвращение ветеранам войны начали изменять старые автомобили, чтобы имитировать эти свойства. После войны было больше времени, чем деньги, высокие технические знания и голода проектировать, чтобы отличить себя от толпы. Старый лом был построен из-за скорости демон гонки на обе дороги и дорожки.
Дорогие и эксклюзивные.
Все больше и больше автомобилей в последние годы были построены профессиональных строителей с самой дорогой стройки стоил более миллиона долларов. Некоторые из этих известных челпроизводительности за счет снижения веса демонтированы части тела, которые были рассмотрены " ненужный " , Таких как крылья и шляпки. Подвеска была изменена, современная тормозная система и установлены двигатели обрезаны. В дополнение к работает на улице в «уличных гонках соревновались владельцы также перестроил свои автомобили в 'Dirt Track Гонки - неофициальные гонки на овальных треков землю в сельской местности.
Улица стержни - более современная версия.
В 1970-х, реплики кузовов из стеклопластика пришли, чтобы появиться на рынке. Некоторые автомобили теперь построена так, что они стали более удобными, ранее немыслимое тяжелых компонентов, таких как кондиционеры и электрически регулируемые сиденья начали устанавливать в автомобилях. Для этих транспортных средств, ввел термин Род-стрит.
Привет-Tech эпохи
В 1990-х пришел новое направление в Hot Rod. Стиль стал известен как Привет-тек, когда современные компоненты, двигатели с непосредственным впрыском и тормоза с АБС установлена на этих сборок. Автомобили были оснащены дорогой заказ компонентов из алюминия и нержавеющей стали. В то же время первые автомобили, которые были представлены индивидуальному заказу от начала до конца, много раз с усовершенствованной конструкции, алюминиевые кузова и двигателя [and] шасси, которая была современной и дал гонке производительности.
Род Крысы и возвращение к происхождению
. От того, дешевые хобби Hot Rod стать очень дорогой работой. Стоимость фантазии здание с " Право подробнее " , Т. е. с деталями автомобилей, выпущенных в 1950-х годах был очень высок. Все больше и больше автомобилей, строятся профессиональными строителями. Как реакция, автомобили, которые вдохновлены оригинальной формы Hot Rod в 1940 году становится все более популярным. Эта форма Hot Rod не фокусируется на верхней отделки и больше, чтобы быть дешевым, чтобы построить, удовольствие от вождения и, как правило, называют крысой стержней.п эти строит. Автомобили были оснащены дорогой заказ компонентов из алюминия и нержавеющей стали. В то же время первые автомобили, которые были представлены индивидуальному заказу от начала до конца, много раз с усовершенствованной конструкции, алюминиевые кузова и двигателя [and] шасси, которая была современной и дал гонке производительности.
Род Крысы и возвращение к происхождению
. От того, дешевые хобби Hot Rod стать очень дорогой работой. Стоимость фантазии здание с " Право подробнее " , Т. е. с деталями автомобилей, выпущенных в 1950-х годах был очень высок. Все больше и больше автомобилей, строятся профессиональными строителями. Как реакция, автомобили, которые вдохновлены оригинальной формы Hot Rod в 1940 году становится все более популярным. Эта форма Hot Rod не фокусируется на верхней отделки и больше, чтобы быть дешевым, чтобы построить, удовольствие от вождения и, как правило, называют крысой стержней.
