BMW Motorsport a présenté M 635 CSi en Europe au Salon de Francfort en 1983. Il s'agit essentiellement d'une E24 alimenté par la centrale électrique de la BMW M1 - M88 (286 PS (210 kW; 282 ch)). La plupart des voitures ont été équipées avec des roues spéciales métriques 415 mm de diamètre nécessitant pneus Michelin TRX. A catalysé, version inférieure du taux de compression de la voiture avec le moteur S38 (260 ch (190 kW; 260 ch)) a été introduit aux États-Unis en 1987. Toutes les voitures M6 est venu standard avec un 25 [procent] différentiel arrière à glissement limité. Les modèles américains inclus équipements supplémentaires qui étaient généralement en option sur les modèles vendus en Europe comme les sièges électriques en cuir Nappa et un arrière dédié A / C unité avec une boisson glacée centre. Car and Driver testé un US M6 en Juillet 1987 et a réalisé un temps de 0-60 de 6,1 secondes de mieux que la BMW publié 6,4 et 6,8 fois deuxième pour les versions européennes et américaines, respectivement. 4,088 M 635CSi voitures ont été construites entre 1983 et 1988 avec 1.767 US M6 construit
Détails techniques
Longueur | 4755 mm |
Largeur | 1725 mm |
Hauteur | 1354 mm |
Poids | 1530 |
Moteur | 6 cylinder inline |
Puissance | 286 Hp (210kW) @ 6500 rpm |
Couple | 333 Nm @ 4500 rpm |
Boîte de vitesses | 5 Speed Manual |
Accélération | 6.1 Sec |