BMW Motorsport presentó M 635 CSi en Europa en el Salón de Frankfurt en 1983. Se trata esencialmente de un E24 accionado por el motor del BMW M1 - M88 (286 PS (210 kW; 282 hp)). La mayoría de los coches estaban equipados con ruedas especiales métricas 415 mm de diámetro que requieren neumáticos Michelin TRX. A catalizada, menor compresión version relación entre el coche con el motor S38 (260 PS (190 kW, 260 hp)) se introdujo en los EE.UU. en 1987. Todos M6 coches venían de serie con un 25 [procent] diferencial trasero de deslizamiento limitado. Los modelos de EE.UU. incluyen comodidades adicionales que eran generalmente opcionales en los modelos vendidos en Europa, como los asientos eléctricos de cuero Nappa y traseros dedicado unidad A / C con un enfriador de bebidas central. Car and Driver probaron un M6 EE.UU. en julio de 1987 y ha logrado un tiempo de 0-60 de 6,1 segundos mejor que el BMW publicada 6,4 y 6,8 segundos tiempos para las versiones europeas y EE.UU., respectivamente. 4.088 coches M 635CSI fueron construidas entre 1983 y 1988 con 1767 EE.UU. M6 construida
Detalles técnicos
Longitud | 4755 mm |
Anchura | 1725 mm |
Altura | 1354 mm |
Peso | 1530 |
Motor | 6 cylinder inline |
Potencia | 286 Hp (210kW) @ 6500 rpm |
Par | 333 Nm @ 4500 rpm |
Caja de cambio | 5 Speed Manual |
Aceleración | 6.1 Sec |