Mercedes-Benz 450 SLC C107

von Braun´s Review

Wir präsentieren Ihnen einen Mercedes Benz 450 SLC mit Schiebedach, authentischer Velourspolsterung, sehr wenigen Besitzern, komplett mit Historie und in fantastischem Zustand. Das Auto befand sich seit der Neuauslieferung in Schweden. Es verfügt über eine vollständige Historie inklusive Fahrzeugdatenblättern von Mercedes. 55 Fotos mit Details und Zustand des Wagens in deutscher Sprache finden Sie auf vonBraun.com.

Das Auto schien ein exklusives Ausstellungsexemplar beim offiziellen Mercedes-Händler gewesen zu sein, bis es 1984 von seinem ersten Privatbesitzer gekauft wurde. Es wurde vom bekannten schwedischen Mercedes-Händler S.Johansson geliefert. Die gleiche Person besaß das Auto dann 35 Jahre lang! Das heißt, bis 2019! Es wurde im Jahr 2022 von einem neuen Besitzer gekauft, der bereit war, die nötige Liebe, Zeit und Geld zu investieren, um ihm seinen Glanz als Luxus-GT-Auto wiederzugeben. Es war in relativ gutem Zustand, aber nachdem es 46 Jahre lang als Prestigefahrzeug gedient hatte, wies es einige Abnutzungserscheinungen und leichte Korrosion auf. Daher wurde es sorgfältig modernisiert, um seine frühere Schönheit und Frische wiederzugewinnen. Sämtliche Scheiben wurden demontiert und die Karosserie komplett rostfrei gemacht. Anschließend erhielt es eine neue Lackierung in seiner wunderschönen ursprünglichen blauen Metallic-Farbe – Magnetic Blue. Schiebedach und Fensterfunktionen wurden abgebaut und erneuert. Sowohl die Unterseite der Motorhaube als auch die Heckklappe und der Bereich der Türen wurden vor dem neuen Rostschutz und der Lackierung komplett vom Blech gereinigt. Ein neuer Dachhimmel wurde montiert und die hellen Seitenteile an den Dachsäulen haben wieder ihre frische Originalfarbe erhalten. Der charakteristische Velours-Innenraum mit Vinyleinsätzen wurde gereinigt und farblich aufgewertet, aber der Stoff am Fahrersitz weist noch einige Gebrauchsspuren auf. Es ist uns nicht gelungen, einen Lieferanten für das einzigartig gestreifte Textilmaterial zu finden, der eine unsichtbare Reparatur durchführen könnte. Sowohl Türen als auch Heckklappe und Fenster haben neue Gummistreifen erhalten. Motor, Getriebe, Achsantrieb und Bremsen wurden mit vielen Neuteilen und natürlich Ölen und Flüssigkeiten gewartet. Die Felgen wurden gestrahlt und pulverbeschichtet, bevor neue Reifen montiert wurden. Einige Chromdetails des Wagens wurden neu verchromt. Es wurde eine Überholung des Fahrgestells des Wagens und eine Erneuerung des Korrosionsschutzes durchgeführt. Die normale Wartung mit Luftfilter, Zündkabeln, Verteilerkappe und Zündkerzen ist abgeschlossen. Sogar die alten Lautsprecher im Auto werden durch neue und ein neues Kabel ersetzt, damit der Klang gut bleibt.

Dies ist ein Auto, das viele als neuwertig bezeichnen würden. Bei von Braun Sports Cars halten wir uns jedoch mit Superlativen zurück und geben dem Wagen 4 von 5 Sternen, da er so fantastisch vollständig und in einem sehr repräsentativen Zustand ist. Wie wir die Qualität unserer Verkaufsartikel beurteilen, können Sie nachlesen, indem Sie auf unserer Website vonBraun.com auf die Sterne neben dem jeweiligen Artikel klicken.

Die SLC-Coupés ähnelten optisch stark den Cabriolets mit Hardtop, hatten jedoch eine höhere Dachlinie und waren aufgrund der zwei nutzbaren Rücksitze 14 Zoll länger. Es wurden nur halb so viele SLCs hergestellt wie herkömmliche SLs und der Preis für einen SLC war erschreckend hoch.

Der Motor des Mercedes-Benz 450SLC war ein 4,5-Liter-V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, einer obenliegenden Nockenwelle und einer Leistung von 230 PS. Er war mit einer Dreigang-Automatik ausgestattet, optional gab es kein manuelles Getriebe. Die Federung war völlig unabhängig und Allrad-Scheibenbremsen waren Standard. Ein Schiebedach war eine beliebte Sonderausstattung.

1976 wurde der SLC mit einem kontinuierlichen Kraftstoffeinspritzsystem sowie einer Transistorzündung ausgestattet. Zwei Jahre später, 1978, führte Mercedes serienmäßig eine Klimaautomatik und 14-Zoll-Aluminiumräder ein. Die Fahrzeuge blieben 1979 unverändert. 1980 wurde das Kraftstoffeinspritzsystem überarbeitet, wodurch die Leistung der Motoren weiter reduziert wurde, bevor das Modell durch den 380SL ersetzt wurde.

Ordered optionals on this vehicle

Heated seats
Metallic paint
Power operated windows
Radio / Casette player.
Sunroof
Tempomat / Cruise control
Air condition

Standard equipment

Automatic gearbox 3 speed
Power operated disc brakes all 4 wheels.
Servo assisted steering

Technical Data