Sold - Ferrari 456 M GT (F116C)

von Braun´s Review

Ferrari 456 M GT à transmission manuelle bien entretenue avec une bonne documentation concernant l'historique et l'entretien. La combinaison de couleurs classique avec une peinture en bleu Tour de France 522 et un cuir clair en beige 4208. Il s'agit de la même spécification que le roi de Suède Carl XVI Gustav a commandée une fois pour sa 456 M GT à Ferrari. Une voiture actuellement exposée dans le "King's corner" de von Braun Sports Cars.

Cette Ferrari 456 M GT a été initialement livrée à un médecin à Rome, en Italie, au printemps 1999. À l'été 2015, la voiture a changé de pays d'origine pour l'Angleterre et de là, notre unique propriétaire suédois a acheté la voiture en 2021. Elle a a été conduit avec parcimonie et a donc un kilométrage relativement faible tout en étant récupéré de manière responsable.

Parmi la documentation technique, outre les travaux d'entretien ordinaire, on retrouve également les vérifications de travaux importants comme la rénovation des guides de soupapes dans les culasses en 2019 et le remplacement des amortisseurs arrière en 2018. Pour connaître les coûts liés à l'entretien et l'entretien sur chaque modèle de Ferrari, Lamborghini, Maserati ou Aston Martin, vous pouvez alors facilement accéder à l'onglet « réserver un service » sur vonBraun.com et récupérer des informations sur les intervalles d'entretien avec du contenu et des prix fixes.

Il y a un carnet d’entretien et un manuel rassemblés dans le dossier en cuir d’origine. Deux clés et deux télécommandes pour serrures avec alarme. L'ensemble d'outils d'origine dans un étui en cuir est conservé. La « housse de voiture » d’origine est manquante. De plus, il existe un duplicata du CoC de la voiture, ce qui peut simplifier l'immatriculation dans certains pays.
Les pneus avant sont fabriqués par Pirelli à partir de 2018 avec une profondeur de sculpture de 7 mm.
Les pneus arrière sont fabriqués par Pirelli à partir de 2019 avec une profondeur de sculpture de 5 mm.
Les défauts constatés concernant l'état de la voiture sont peu nombreux, mais on peut citer l'usure normale pour l'âge de la voiture, comme le cuir étiré par le soleil sur la « tablette à chapeau » sous la lunette arrière. Les légères rayures de lavage de la peinture peuvent facilement être éliminées grâce à un polissage et un traitement de peinture professionnels. Une jante avant a un petit problème d'équilibrage et devrait probablement être alignée pour être parfaite. Un relais pour les lumières veut parfois accrocher et doit être remplacé. Il existe un besoin de service pour un nouveau changement de courroie de distribution et un service de kilométrage, car cela fait plus de 3 ans depuis le dernier changement de courroie de distribution. Un entretien axé sur le kilométrage selon les recommandations du constructeur est également suggéré, car il n'existe qu'une documentation autour d'un entretien d'environ 10 000 km et ensuite seulement des mesures d'entretien annuel plus simples. Dans le prix de la voiture, nous avons inclus des frais de 3 200 euros (42 000 SEK) pour que cela soit effectué avant la livraison au nouveau propriétaire.

Découvrez la véritable sensation GT italienne avec luxe et performances dans une Ferrari 456 M GT emblématique. Ce chef-d'œuvre de Ferrari allie élégance et puissance et vous offre une expérience de conduite magique à portée de main.

Dotée d'un puissant moteur V12 de 5,5 litres sans suralimentation, la Ferrari 456 M GT vous emmène de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Il a une vitesse de pointe impressionnante de 300 km/h. Chaque fois que vous démarrez le moteur et entendez son son caractéristique du V12, vous vous sentirez immergé dans l'héritage du sport automobile de Ferrari.

Cette voiture GT 2+2 dispose de sièges arrière qui vous permettent d'emmener votre famille ou vos amis lors de vos voyages.
Passez les six vitesses de la transmission manuelle pour découvrir la connexion ultime entre le conducteur et la voiture. Chaque courbe devient une œuvre d'art et chaque ligne droite est un lieu de lâcher prise. La voiture dispose d'une suspension sophistiquée et d'un châssis qui offre un équilibre entre confort et performances. C'est un véritable Gran Turismo.

Au total, environ 1 600 exemplaires de la Ferrari 456 M GT ont été produits. Elle fut ensuite remplacée par la Ferrari 612 Scaglietti en tant que modèle GT à quatre places de la gamme Ferrari. Au fil du temps, la Ferrari 456 M GT a acquis le statut de classique et est toujours très admirée par les passionnés et les collectionneurs de Ferrari du monde entier. Sa rareté et son design élégant, combinés au fait qu'elle offre à la fois performances, confort et luxe dans un modèle Ferrari GT à quatre places, en ont fait un classique intemporel occupant une place particulière dans l'histoire et le patrimoine de Ferrari. Posséder une Ferrari 456 M GT, c'est comme posséder un morceau de l'histoire de Ferrari et un symbole de performances et d'élégance supérieures.

Bienvenue à faire partie de notre famille de personnes et de voitures intéressantes.

Ordered optionals on this vehicle

No data provided.

Standard equipment

ABS
Anti theft system
ASR
Hi-Fi system (radio and 6cd changer)
Dual Airbag

Technical Data