| 1999 | 69000 Km | Skene - Sweden |
| Vin: ZFFWP44B000116044 |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
Hyvin pidetty manuaalivaihteinen Ferrari 456 M GT, jossa on hyvät dokumentit historiasta ja huollosta. Klassinen väriyhdistelmä maalilla 522 Blue Tour de Francessa ja vaalealla nahalla Beige 4208:ssa. Tämä on sama spesifikaatio, jonka Ruotsin kuningas Kaarle XVI Kustaa tilasi aikoinaan Ferrarilta 456 M GT:hen. Auto, joka on tällä hetkellä esillä von Braun Sports Carsin "Kungahörnanissa".
Tämä Ferrari 456 M GT toimitettiin alun perin lääkärille Roomaan, Italiaan keväällä 1999. Kesällä 2015 auto oli vaihtanut kotimaansa Englantiin ja sieltä ainoa ruotsalainen omistajamme osti auton vuonna 2021. Se on on ajettu säästeliäästi ja siksi sillä on suhteellisen vähän kilometriä, mutta se on pelastettu vastuullisella tavalla.
Teknisistä dokumentaatioista löytyy tavanomaisten huoltotöiden lisäksi myös tarkistuksia tärkeistä töistä, kuten sylinterinkansien venttiilinohjainten uusimisesta vuonna 2019 ja takaiskunvaimentimien vaihdosta vuonna 2018. Selvittää huoltoon liittyviä kustannuksia ja huollot jokaisessa Ferrari-, Lamborghini-, Maserati- tai Aston Martin -mallissa, voit helposti siirtyä "varauspalvelu"-välilehdelle osoitteessa vonBraun.com ja hakea tietoja huoltoväleistä sekä sisällöstä ja kiinteistä hinnoista.
Huoltokirja ja ohjekirja on koottu alkuperäiseen nahkakansioon. Kaksi avainta ja kaksi kaukosäädintä hälyttimellä varustettuja lukkoja varten. Alkuperäinen työkalusarja nahkakotelossa on säilynyt. Alkuperäinen "auton kansi" puuttuu. Lisäksi auton CoC-tunnuksesta on kopio, mikä voi yksinkertaistaa rekisteröintiä joissakin maissa.
Eturenkaat ovat Pirellin valmistamia vuodelta 2018 ja niiden urasyvyys on 7 mm.
Takarenkaat ovat Pirellin valmistamia vuodelta 2019 ja niiden urasyvyys on 5 mm.
Auton kunnon osalta havaitut viat ovat vähäisiä, mutta voidaan mainita normaali kuluminen auton ikään nähden, kuten auringon venytetty nahka "hattuhyllyssä" takaikkunan alla. Maalipinnan kevyet pesunaarmut on helppo poistaa ammattimaisella kiillotuksella ja maalikäsittelyllä. Etuvanteessa on vähän ongelmia tasapainotuksen kanssa ja se pitäisi luultavasti kohdistaa täydelliseksi. Valojen rele haluaa joskus roikkua ja se pitäisi vaihtaa. Huoltotarve on uudelle jakohihnan vaihdolle ja kilometrihuoltoon, koska viimeisestä jakohihnan vaihdosta on kulunut yli 3 vuotta. Myös valmistajan suosituksen mukaista kilometrilähtöistä huoltoa suositellaan, sillä siellä on vain dokumentaatio noin 10 000 km huoltoa ja sitten vain yksinkertaisempia vuosihuoltotoimenpiteitä. Auton hintaan olemme sisällyttäneet kustannukset 3200 euroa (42000 SEK) tämän suorittamisesta ennen toimitusta uudelle omistajalle.
Koe aito italialainen GT-tunne ylellisyydellä ja suorituskyvyllä ikonisessa Ferrari 456 M GT:ssä. Tässä Ferrarin mestariteoksessa yhdistyy eleganssi ja voima ja saat taianomaisen ajokokemuksen sormiesi ulottuvilla.
Tehokas 5,5 litran V12-moottori ilman ahtoa, Ferrari 456 M GT kiihtyy 0-100 km/h 5,2 sekunnissa. Sen huippunopeus on vaikuttava 300 km/h. Joka kerta kun käynnistät moottorin ja kuulet sen ominaisen V12-äänen, tunnet olevasi uppoutunut Ferrarin moottoriurheiluperintöön.
Tässä 2+2 GT-autossa on takaistuimet, joiden avulla voit tuoda perheen tai ystävät matkoillesi.
Vaihda manuaalisen vaihteiston kuusi vaihdetta ja koe lopullinen yhteys kuljettajan ja auton välillä. Jokaisesta mutkasta tulee taideteos, ja jokainen suora on paikka päästä irti. Autossa on hienostunut jousitus ja alusta, joka tarjoaa tasapainon mukavuuden ja suorituskyvyn välillä. Tämä on todellinen gran turismo.
Yhteensä Ferrari 456 M GT:tä valmistettiin noin 1 600 kappaletta. Myöhemmin sitä seurasi Ferrari 612 Scaglietti nelipaikkaisena GT-mallina Ferrari-sarjassa. Ajan myötä Ferrari 456 M GT on saavuttanut klassisen aseman, ja Ferrarin harrastajat ja keräilijät ihailevat sitä edelleen paljon. Sen harvinaisuus, tyylikäs muotoilu yhdistettynä siihen, että se tarjoaa sekä suorituskykyä, mukavuutta että ylellisyyttä nelipaikkaisessa Ferrari GT -mallissa, on tehnyt siitä ajattoman klassikon, jolla on erityinen paikka Ferrarin historiassa ja perinnössä. Ferrari 456 M GT:n omistaminen on kuin omistaisi palan Ferrarin historiaa ja ylivertaisen suorituskyvyn ja eleganssin symboli.
Tervetuloa osaksi mielenkiintoisten ihmisten ja autojen perhettämme.
Ordered optionals on this vehicle
No data provided.
Standard equipment
ABS
Anti theft system
ASR
Hi-Fi system (radio and 6cd changer)
Dual Airbag
Technical Data
| Engine version: | 65° V12, 5.5 Lit, aspirated | |
| Power Output: | 330 KW | 449 PS |
| Torque: | 550 NM | 406 lbft |
| Length: | 4730 mm | 186" (in) |
| Height: | 1300 mm | 51" (in) |
| Width: | 1920 mm | 76" (in) |
| Weight: | 1690 kg | 3726 lbs |
| Wheelbase: | 2600 mm | 102" (in) |
| Wheel Drive: | RWD | |
| Fuel: | petrol | |
| Co | 495 g/km | |
| Nox: | ,14 mg/km | |
| Topspeed: | 300 km/h | 186 mph |
| Performance value (0-100km/h): | 5.2 sec. | |
| Engine placement: | Front longitudal mid engine | |
| Weight Distribution (Front): | 49 | |
| Weight Distribution (Rear): | 51 | |
| Start of production: | 1998 | |
| End of production: | 2003 | |
