بورش 911 (وضوحا كما تسعة عشر، تسعة واحد واحد أو الألمانية: Neunelfer) هي السيارة السياحية اثنين من الباب الكبير الذي أحرزته شركة بورشه من شتوتغارت، ألمانيا. انها لديها تصميم مميز، والعمق محركات ومع تعليق خلفي مستقل، وهو تطور محور سوينغ على بورشه 356. منذ عرضه في عام 1963 أنها شهدت التطوير المستمر، على الرغم من أن المفهوم الأساسي ظلت دون تغير يذكر. وكان محرك تبريد الهواء حتى إدخال نوع 996 في 1998.
طوال العمر،، تم تعديل ال 911 من قبل فرق خاصة من قبل المصنع ونفسها لأشكال السباقات، وحشد وغيرها من المنافسة السيارات. ومن بين السيارات المنافسة الأكثر نجاحا من أي وقت مضى. في منتصف 1970s، وفاز من الطبيعي أن يستنشق RSRs 911 كاريرا ماخوبنيت الإعلان الجارية النماذج كشرط. هذه النماذج وضعت حوالي 700 حصانا و 0-60 في 3.3 ثانية. كان سرعتها القصوى 235 ميلا في الساعة. قامت كل من سيارات الطرق وسباق نفس محرك تيربو مزدوج اتهم بورش 962 كان، وسباق السيارات كانت مباراة للفريق مكلارين F1 GTRs خلال ذلك الوقت تسابق. تم بناء نسخة إعادة نموا للسيارة سباق GT1 911، وفاز هذا النموذج لعام 1998 24 ساعة لومان. على الرغم من أن هذه السيارة لا تعتبر حقا أن تكون حقيقية 911 (إلى حد كبير بسبب محركها منتصف شنت وبنيت لأغراض تجانس) هو أقوى وأسرع ربما الطريق الجارية بورشه على الإطلاق made.
جوائز
في عام 2004، واسمه رياضة السيارات الدولية عدد 911 ثلاثة على قائمة من السيارات الرياضية الأعلى من 1960s، وعدد RS كاريرا السبعة على لائحة السيارات الرياضية الأعلى من 1970s، وعدد 911 كاريرا السبعة على لائحة الرياضة الأعلى السيارات من 1980s. وبالإضافة إلى ذلك، تم التصويت ال 911 رقم 2 في قائمة مجلة السيارات من " 100 أروع سيارات " . تم ترشيح 997 لسيارة العالم من السنة جائزة ل2005.
المرجع السيارات الرياضية من 1960s، وعدد RS كاريرا السبعة على لائحة السيارات الرياضية الأعلى من 1970s، وعدد 911 كاريرا السبعة على لائحة السيارات الرياضية الأعلى من 1980s. وبالإضافة إلى ذلك، تم التصويت ال 911 رقم 2 في قائمة مجلة السيارات من " 100 أروع سيارات " . تم ترشيح 997 لسيارة العالم من السنة جائزة ل2005.
