Porsche 卡雷拉GTS 904

历史

保时捷904 6After从F1退役后的1962年赛季结束时，保时捷跑车赛车再次聚焦。 904推出晚于1963年，为1964年马季，<1> 718，已在1957年推出的继任者。保时捷设计的GTS变种，竞争在各种国际赛事FIA-GT类。街道法律版本于1964年推出，以符合3组附录J <2>的亿安科技规定，要求一定数量的道路变种出售的factory.Porsche生产了106 904S四个或五个一天<3>与美国的标价（FOB斯图加特）<4>订单远远超过了百车的要求，以满足的亿安科技规则和更多的汽车可以很容易地Ĥ相反，在科维尔的是108在（2700毫米）），<7>轨道前方和后方51.7在（1310毫米），<3>株高42（1100毫米），与地面间隙为4.7的（120毫米）上15在（380毫米）车轮。制动器分别为275毫米（10.8英寸），在前面的光碟和285毫米（11.2英寸）rear.
为了满足需求，20 1965年车型，911的水平对置六缸一些特色的一个变种。由于的第一代塑料机身，904的继任者，1966年的906或减体重的问题"卡雷拉6 " ，开发了一个不强调，更轻的玻璃纤维覆盖着的管状空间框架body.

904/8A一些工厂赛车配备了一个单位的8缸电厂从1962年的804 F1赛车产生225马力（168千瓦）1,962毫升（119.7立方米）型771，<4>它使用42毫米（ <8> 1.7）喉咙的下沉气流韦伯。型771S，然而，遭受了"令人不安的习惯"他们的飞轮explode.
7立方）771型，<4>使用42毫米（1.7英寸）的恶性下沉气流，韦伯。<8>型号771S，然而，遭受了"令人不安的习惯"他们的飞轮explode.

技术说明