Porsche GTS كاريرا 904

تاريخ

تركز بورش بورش بعد أن تقاعد 904-F1 من 6After في نهاية موسم 1962، مرة أخرى على سباقات السيارات الرياضية. وظهر لأول مرة في أواخر عام 904 1963، لموسم سباقات 1964، <1> خلفا ل718، التي تم تقديمها في عام 1957. تصميم بورشه البديل GTS للتنافس في فئة FIA-GT في مختلف السباقات الدولية. لاول مرة النسخة الشوارع القانونية في عام 1964 من أجل الامتثال مع المجموعة 3 الملحق J <2> اللوائح تجانس تتطلب عدد معين من الطريق الجارية يتم بيعها من قبل factory.Porsche المتغيرات انتجت 106 904s في أربعة أو خمسة في اليوم <3> مع يبلغ سعرها في الولايات المتحدة (FOB شتوتغارت). <4> أوامر تجاوزت شرط سيارة واحدة مئات إلى تلبية قواعد تجانس والمزيد من السيارات يمكن بسهولة حالنقيض من ذلك، كان لبأربع أجهزة 108 في (2،700 ملم))، <7> مسافة بين العجلات الامامية والخلفية 51،7 في (1310 ملم)، <3> ارتفاع 42 في (1،100 ملم)، وتطهير الأرض من 4.7 في (120 ملم) في 15 في (380 ملم) عجلات. كانت الفرامل 275 مم (10.8 في) في أقراص الأمامية و 285 ملم (11.2 في) في rear.
لتلبية الطلب، تم إنتاج 20 طرازات 1965، ويضم بعضها متغير من 911 شقة في الستة. نظرا للمسائل أقل وزنا من الجسم البلاستيك الجيل الأول، خلفا لل904، و1966 906 أو " 6 كاريرا " ، وقد وضعت بإطار أنبوبي الفضاء مغطى الألياف الزجاجية، وأخف وزنا بهيج body.

تم تركيب 904/8A سباق السيارات مصنع قليلة مع محطة شقة ثماني أسطوانات قوة مستمدة من السيارة 804 1962 F1، وحصان 225 (168 كيلوواط) 1962 سم ​​مكعب (119.7 متر مكعب في) نوع 771، <4> التي كانت 42 مم ( Webers 1.7 في اسفل)-الحلق. <8> و771s نوع، ومع ذلك، عانى من " العادة المزعجة " جعل الحذافات على explode.
7 متر مكعب في) نوع 771، <4> التي كانت 42 مم (1.7 في اسفل Webers)-الحلق. <8> و771s نوع، ومع ذلك، عانى من " العادة المزعجة " جعل الحذافات على explode.

تفاصيل تقنية