1989-1994
Debutto
Ferrari 348 è stata introdotta al Salone di Francoforte, nell'autunno 1989, in sostituzione del popolare 328. Durante i primi anni di produzione in lista d'attesa per un acquisto è stato diversi anni proprio come la maggior parte delle vetture di lusso alla fine degli anni 1980. Il modello è stato introdotto come una coupé (TB) e targa (TS).
Facelift
Nel 1993 la cabriolet (Spider) è stato introdotto. La parte inferiore del corpo e il cofano motore era originariamente dipinta nero opaco su tutti TB e TS. Nel 1993, quando il ragno è stato introdotto c'era un lifting anche per la coupé e targa compreso un incremento di potenza 300-320 CV. I nomi dei modelli trasformati in GTB e GTS. Le parti inferiori del corpo non erano più black dipinto e dal 1993 il modello si trova un piccolo cavallo cromato nella griglia anteriore e una piccola cornice intorno alla griglia. La parte posteriore anche ottenuto un cavallo cromato sul retro al posto del nero horse.
A differenza della F355 non la 348 poteva essere ordinata con targa verniciata. La Spider 348 dispone di un top. azionamento manuale morbido
Il motore è sostanzialmente una costruzione di alluminio, sia il blocco e le cime erano in alluminio, mentre le canne cilindri erano di acciaio trattata con Nicasil. Le ventole di raffreddamento sono stati montati dietro le porte e ottenuto aria attraverso le prese d'aria di grandi dimensioni nelle porte. Bosch Motronic M 2.5, a iniezione accensione comandata. 348 sono stati dotati di cerchi da 17 pollici per accogliere il freno poi grande ventilato discs.
Dettagli tecnici
| Lunghezza | 4230 mm |
| Larghezza | 1894 mm |
| Altezza | 1894 mm |
| Peso | 1393 kg |
| Motore | V8, 3405 cc, 4 valve/cyl |
| Effetto | 300-320 Hk @ 7000 rpm |
| momento torcente | 310Nm @ 4000 rpm |
| Cambio di velocità | 5 speed manual |
| Accelerazione | 6 sec |
