Jag förstår

Ferrari 308 GTB (American version)

 

View large
<img src="pubdb/bilder/object/800/1/660Ferrari_308_GTB-100.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/29/660Ferrari_308_GTB-113.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/2/660Ferrari_308_GTB-101.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/12/660Ferrari_308_GTB-102.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/34/660Ferrari_308_GTB-103.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/11/660Ferrari_308_GTB-104.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/31/660Ferrari_308_GTB-137.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/36/660Ferrari_308_GTB-105.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/39/660Ferrari_308_GTB-106.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/22/660Ferrari_308_GTB-119.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/13/660Ferrari_308_GTB-120.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/27/660Ferrari_308_GTB-125.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/7/660Ferrari_308_GTB-135.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/18/660Ferrari_308_GTB-121.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/32/660Ferrari_308_GTB-127.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/4/660Ferrari_308_GTB-111.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/16/660Ferrari_308_GTB-112.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/6/660Ferrari_308_GTB-118.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/25/660Ferrari_308_GTB-114.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/14/660Ferrari_308_GTB-110.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/21/660Ferrari_308_GTB-107.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/35/660Ferrari_308_GTB-128.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/23/660Ferrari_308_GTB-122.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/3/660Ferrari_308_GTB-123.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/38/660Ferrari_308_GTB-124.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/19/660Ferrari_308_GTB-126.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/20/660Ferrari_308_GTB-129.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/9/660Ferrari_308_GTB-130.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/10/660Ferrari_308_GTB-131.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/8/660Ferrari_308_GTB-133.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/15/660Ferrari_308_GTB-134.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/37/660Ferrari_308_GTB-136.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/17/660Ferrari_308_GTB-109.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/24/660Ferrari_308_GTB-116.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/26/660Ferrari_308_GTB-117.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/33/660Ferrari_308_GTB-115.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/28/660IMG_8790.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/5/660IMG_8791.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/30/660IMG_8792.jpg"/>
1977 77 200 km Skene - Sweden
Vin:
F106AB22999
Warranty:
No warranty other than general sales law for consumers.
VAT:
Not Reclaimable
  • First registration date:
    1977-11-01
  • First registration country:
    USA
  • Gearbox:
    Manual 5 speed
  • Main display:
    Miles
  • Exterior color:
    FER 300, Rosso Corsa (Red)
  • Interior color:
    A8500 Nero (black)
  • Number of keys:
    2
  • Number of remotes:
    0
  • Servicebook:
    No
  • Sericebook history:
    Weak
  • Soft top color:
  • Carpet color:
    Nero 90 (black)

von Braun´s Review

Stilig och ikonisk designad Ferrari 308 GTB med förgasare. Bland Ferraris varianter av 308 modellen så är tidiga GTB med förgasare de som har mest effekt och samtidigt värderats högst på marknaden. Den här bilen förefaller ha levererades ny i Californien i November 1977 för att redan 1988 bli såld vidare från Arizona till Danmark i Skandinavien. Under sin tid i Danmark blev bilen aldrig registrerad utan sägs ha stått på museum fram till att bilen såldes till Sverige 2023. Under sin tid i Danmark genomfördes en rad modifieringar på bilen. Dokumentation visar också på att motor och växellåda har fått en ordentlig översyn för ca 250.000 danska kronor (EUR 34.000). Bilen är därför mycket trevlig att köra och går bra i både motor och växellåda. Sommaren 2024 registrerades bilen för första gången i Europa. Idag är bilen registrerad och godkänd i Sverige och hela EU. Den har endast 48251 miles på mätaren vilket motsvarar 77200km. Reservhjul och två nycklar. Original handböcker och servicebok saknas.
De utförda karossmodifieringarna anspeglar till designelement från 288 GTO och 328 GTB. Dessa modeller utvecklades från samma plattform som 308, så släktskapen står i rakt nedstigande led. De delningsbara 16" fälgarna som nu har monterats, har legat i källaren hos von Braun sedan 1990-talet. Fälgarna har samma centrumutförande som originalfälgarna till en Ferrari F40. Genom utförda modifieringar har man lyckats skapa ett tidskorrekt och spännande specialutförande som väcker stor nyfikenhet och attraktion. De däck som sitter monterade på fälgarna är gamla. Om man planerar att köra med bilen regelbundet, så rekomenderar vi därför ett byte till nya däck. Bilens svarta läderinteriör är helt original och orörd. Den har en charmig patina som får bilen att ge ett äkta intryck. Ett rostfritt sportavgassystem sitter monterat på bilen, vilket ger motorns ljud en trevlig karaktär. Det finns kosmetiska detaljer som har potential att förfinas.

En Ferrari 308 med GTB-kaross av stål, 3 liters V8 med 4 st stående Weber 40 mm förgasare har blivit intressanta samlarobjekt bland Ferrarientusiaster världen över. Därför förefaller de också stiga i värde för varje år som går. Om du överväger att köpa den här bilen men ändå avstår, så finns det därför en stor risk att du om 10 år sitter och säger samma ramsa som vi ofta hör människor säga. "Tänk att jag 2024 kunde köpa en sån där Ferrari 308 GTB med förgasare för strax över miljonen! Idag får man åtminstone betala..." Vi brukar aldrig råda någon att köpa Ferrari i spekulativt syfte, men om du handlar med hjärtat och det samtidigt kan blir en bra ekonomisk affär så är det en mycket trevlig bonus för både oss och dig.

Bilen levereras till ny ägare med ny service och kamremsbyte vilket är inkluderat i priset. Mest komplett redovisning av bilen finner du på vonBraun.com inklusive 35 högupplösta foton.

Ordered optionals on this vehicle

No data provided.

Standard equipment

No data provided.

Technical Data

Engine version:V8, 3,0 lit, DOHC Carb. Weber 4x40mm
Power Output:176 KW239 PS
Torque:283 NM209 lbft
Length:4230 mm167" (in)
Height:1120 mm44" (in)
Width:1720 mm68" (in)
Weight:1260 kg2778 lbs
Wheelbase:2391 mm94" (in)
Wheel Drive:RWD
Fuel:Petrol
Co2: g/km
Nox: mg/km
Topspeed:256 km/h159 mph
Performance value (0-100km/h):6.7 sec.
Engine placement: Rear latitudal mid engine
Weight Distribution (Front):
Weight Distribution (Rear):
Start of production:1977
End of production:1980

Torbjörn von Braun

 von Braun
Uppskattat värde
Klicka för att ändra
USD 101 821
Klicka här för att fyll i användaruppgifter

* Detta är inte en registrering. Informationen kommer att sparas tillfälligt på din dator.

?
?
?
?
?
?
Din ip-adress: 3.147.195.15

Fält markerade med * (asterisk) är obligatorisk information

* Detta är en:

OBS. - Informationen som du matar in lagras i en kaka (cookie) på din dator. Om denna dator är publik så kommer informationen att lagras i 30 minuter. Om denna dator är privat så kommer informationen istället att lagras i 30 dagar. Varje gång du lägger ett bud så kommer denna tid att förnyas. Om du vill gå ifrån datorn utan att lämna information efter dig, glöm då inte att klicka på länken nedan för att ta bort informationen direkt.

Klicka här för att ta bort lokalt sparade uppgifter
    • Bud lagt
    Acceptera & skicka in budet

    Mer om