I Understand

Ferrari 308 GTB (American version)

 

View large
<img src="pubdb/bilder/object/800/1/660Ferrari_308_GTB-100.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/29/660Ferrari_308_GTB-113.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/2/660Ferrari_308_GTB-101.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/12/660Ferrari_308_GTB-102.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/34/660Ferrari_308_GTB-103.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/11/660Ferrari_308_GTB-104.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/31/660Ferrari_308_GTB-137.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/36/660Ferrari_308_GTB-105.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/39/660Ferrari_308_GTB-106.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/22/660Ferrari_308_GTB-119.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/13/660Ferrari_308_GTB-120.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/27/660Ferrari_308_GTB-125.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/7/660Ferrari_308_GTB-135.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/18/660Ferrari_308_GTB-121.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/32/660Ferrari_308_GTB-127.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/4/660Ferrari_308_GTB-111.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/16/660Ferrari_308_GTB-112.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/6/660Ferrari_308_GTB-118.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/25/660Ferrari_308_GTB-114.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/14/660Ferrari_308_GTB-110.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/21/660Ferrari_308_GTB-107.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/35/660Ferrari_308_GTB-128.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/23/660Ferrari_308_GTB-122.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/3/660Ferrari_308_GTB-123.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/38/660Ferrari_308_GTB-124.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/19/660Ferrari_308_GTB-126.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/20/660Ferrari_308_GTB-129.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/9/660Ferrari_308_GTB-130.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/10/660Ferrari_308_GTB-131.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/8/660Ferrari_308_GTB-133.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/15/660Ferrari_308_GTB-134.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/37/660Ferrari_308_GTB-136.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/17/660Ferrari_308_GTB-109.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/24/660Ferrari_308_GTB-116.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/26/660Ferrari_308_GTB-117.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/33/660Ferrari_308_GTB-115.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/28/660IMG_8790.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/5/660IMG_8791.jpg"/><img src="pubdb/bilder/object/800/30/660IMG_8792.jpg"/>
1977 77 200 km Skene - Sweden
Vin:
F106AB22999
Warranty:
No warranty other than general sales law for consumers.
VAT:
Not Reclaimable
  • First registration date:
    1977-11-01
  • First registration country:
    USA
  • Gearbox:
    Manual 5 speed
  • Main display:
    Miles
  • Exterior color:
    FER 300, Rosso Corsa (Red)
  • Interior color:
    A8500 Nero (black)
  • Number of keys:
    2
  • Number of remotes:
    0
  • Servicebook:
    No
  • Sericebook history:
    Weak
  • Soft top color:
  • Carpet color:
    Nero 90 (black)

von Braun´s Review

Stilig og ikonisk designet Ferrari 308 GTB med forgasser. Blant Ferraris varianter av 308-modellen er tidlige GTB-er med forgasser de som har mest kraft og også er mest verdsatt på markedet. Denne bilen ser ut til å ha blitt levert ny i California i november 1977 og ble allerede i 1988 solgt videre fra Arizona til Danmark i Skandinavia. I løpet av sin tid i Danmark ble bilen aldri registrert, men skal ha vært på museum frem til bilen ble solgt til Sverige i 2023. I løpet av tiden i Danmark ble det gjort en rekke modifikasjoner på bilen. Dokumentasjon viser også at motor og girkasse er blitt grundig overhalt for cirka 250.000 danske kroner (34.000 EUR). Bilen er derfor meget behagelig å kjøre og går godt i både motor og girkasse. Sommeren 2024 ble bilen registrert for første gang i Europa. I dag er bilen registrert og godkjent i Sverige og i hele EU. Den har kun 48251 miles på kilometertelleren som tilsvarer 77200km. Reservehjul og to nøkler. Originale manualer og servicebok mangler.
Karosserimodifikasjonene som er utført gjenspeiler designelementer fra 288 GTO og 328 GTB. Disse modellene ble utviklet fra samme plattform som 308, så forholdet er i direkte synkende rekkefølge. De delte 16"-felgene som nå er montert har stått i kjelleren til von Braun siden 1990-tallet. Felgene har samme senterutforming som originalfelgene til en Ferrari F40. Gjennom modifikasjoner har de klart å skape et tidsriktig og spennende spesialdesign som vekker stor nysgjerrighet og tiltrekning. Hvis dekkene planlegger å kjøre, anbefaler vi derfor å kjøre gamle dekk Bilens sorte skinninteriør er helt originalt og uberørt Den har en sjarmerende patina som gir bilen et autentisk sportseksosanlegg som gir motorlyden en behagelig karakter.

En Ferrari 308 med stål GTB-kropp, 3 liters V8 med 4 vertikale Weber 40 mm-forgassere har blitt et interessant samleobjekt blant Ferrari-entusiaster verden over. Derfor ser de også ut til å øke i verdi for hvert år som går. Hvis du vurderer å kjøpe denne bilen, men likevel bestemmer deg for å la være, er det stor risiko for at du om 10 år sitter der og sier det samme som vi ofte hører folk si. "Tenk deg at jeg i 2024 kunne kjøpe en Ferrari 308 GTB med forgasser for litt over en million! I dag får du i hvert fall betale..." Vi pleier aldri å råde noen til å kjøpe en Ferrari i spekulasjonsøyemed, men hvis du kjøper med hjertet og det også kan være en god økonomisk avtale, er det en veldig hyggelig bonus for både oss og deg.

Bilen leveres til ny eier med ny service og registerreimskifting som er inkludert i prisen. Den mest komplette beskrivelsen av bilen finner du på vonBraun.com inkludert 35 høyoppløselige bilder.

Ordered optionals on this vehicle

No data provided.

Standard equipment

No data provided.

Technical Data

Engine version:V8, 3,0 lit, DOHC Carb. Weber 4x40mm
Power Output:176 KW239 PS
Torque:283 NM209 lbft
Length:4230 mm167" (in)
Height:1120 mm44" (in)
Width:1720 mm68" (in)
Weight:1260 kg2778 lbs
Wheelbase:2391 mm94" (in)
Wheel Drive:RWD
Fuel:Petrol
Co2: g/km
Nox: mg/km
Topspeed:256 km/h159 mph
Performance value (0-100km/h):6.7 sec.
Engine placement: Rear latitudal mid engine
Weight Distribution (Front):
Weight Distribution (Rear):
Start of production:1977
End of production:1980

Torbjörn von Braun

 von Braun
Estimate value
Click to change
USD 101 821
Click here to enter a user

* This is not a registration. The information will be temporarily saved on your computer.

?
?
?
?
?
?
Din ip-adresse: 3.145.48.63

Fields marked with * are mandatory

* This is a:

OBSERVE - The information you enter will be stored in a cookie localy on this computer. If this is a public computer, the information will be stored for 30 minutes. If this is a private computer the information will be stored for 30 days. Every time you place a new bid the time is reset. If this is a public computer and you want to walk away from it dont forget to delete the localy stored information via the link below.

Click here to delete localy stored data
    • Bid placed
    Accept & Send your offer

    Mere om