1994 - 2000
إطلاق
في معرض في بروكسل في عام 1993 كشفت فيراري سبا الجديد 2 زائد 2 كوبيه، 456 GT. جاء ذلك ليكون بديلا لل365/400/412 الذي كان أيضا المحرك في أمام السائق والمقعد الخلفي. وكان فيراري 456 كل ما أحاط لخلق سيارة سوبر من 1990s. وهذا يعني 12 اسطوانة، أعمدة الكامات العلوية الأربعة، التي حكمت الصمامات أربعة في اسطوانة. وكان كبير حجم المحرك 5.5 لتر وقدرة حصانية 442. هذا دفع ما يصل الى 456 100km / ساعة في حوالي 5 ثوان وتسارع الانخفاض حتى لا يصل إلى سرعة 310 كلم / ساعة وهذا أرقام وحسنا جدا وإذ ترى أن من سيارة كبيرة نسبيا مع غرفة لمدة أربعة. مجهز جيدا نموذج من المصنع مع جميعهل كنت تتوقع أن أمنيتيس من الطراد بجولة.
456 modificata
في عام 1999، ودعا إلى إصدار محدث من 456M، لتقف على أي مكان آخر M modificata. ومن المسلم به هذا النموذج من قبل الجبهة مع تحديث مصبغة أكبر قليلا، لا مخرج الهواء على غطاء المحرك الأمامي والبناء أخرى على مصابيح الضباب. كان الداخل تماما كما جديدة مع اندفاعة لوحة مختلفة ولكن أيضا تصميم جديد من الكراسي. تم تحديث مؤخرة مع 550 التكنولوجيا والفضاء في المقعد الخلفي تم تحسين.
تلقائي أو يدوي
456 هي واحدة من عدد قليل من السيارات التي تباع من أي وقت مضى فيراري مع ناقل حركة أوتوماتيكي كخيار. الاختيار بين التلقائية أم لا هو مسألة ذوق، ولكن 456 havebeen تباع في أكثر عدد مع ناقل الحركة اليدوي.
ضعف النقاط
نقاط الضعف في وقت مبكر 456 هو بالتأكيد تسرب النوافذ الجانبية دائما وترك الضجيج من تدفق الهواء، ولكن أيضا تسرب مخمدات التعليق watercooler، وعلبة التروس. MGT 456 على نحو أفضل في وقت لاحق والنوافذ الجانبية، وعلبة التروس وتحسين watercooler لا نقطة ضعف.
در> نقاط الضعف في وقت مبكر 456 هو بالتأكيد تسرب النوافذ الجانبية دائما وترك الضجيج من تدفق الهواء، ولكن أيضا تسرب مخمدات التعليق watercooler، وعلبة التروس. MGT 456 على نحو أفضل في وقت لاحق والنوافذ الجانبية، وعلبة التروس وتحسين watercooler لا نقطة ضعف.
ن.
ضعف النقاط
نقاط الضعف في وقت مبكر 456 هو بالتأكيد تسرب النوافذ الجانبية دائما وترك الضجيج من تدفق الهواء، ولكن أيضا تسرب مخمدات التعليق watercooler، وعلبة التروس. MGT 456 على نحو أفضل في وقت لاحق والنوافذ الجانبية، وعلبة التروس وتحسين watercooler لا نقطة ضعف.
در> نقاط الضعف في وقت مبكر 456 هو بالتأكيد تسرب النوافذ الجانبية دائما وترك الضجيج من تدفق الهواء، ولكن أيضا تسرب مخمدات التعليق watercooler، وعلبة التروس. MGT 456 على نحو أفضل في وقت لاحق والنوافذ الجانبية، وعلبة التروس وتحسين watercooler لا نقطة ضعف.
تفاصيل تقنية
| الطول | 4730 mm |
| العرض | 1920 mm |
| الارتفاع | 1300 mm |
| الوزن | 1690 kg |
| المحرك | V12, 65°, 5473,9 cc |
| القوة | 442 Hp @ 6250 rpm |
| عزم الدوران | 550 Nm @ 4500 rpm |
| صندوق التروس | 6-sp manual or 4-g automatic |
| التسارع | 5.2 sec |
